値頃 キャタライザー タービンアウトレット RRP R's アールズ for ※注)17.09～ 6MT ZC33S ZC33Sスイフトスポーツ-マフラー
☆R's 【アールズ】アルトオリジナルパーツ☆
究極の排気効率を目指して開発された、タービンアウトレット付きキャタライザー
ZC33Sスイフトスポーツを研究し尽くしたアールズが開発
究極の排気効率を目指した、タービンアウトレット付きキャタライザーです！
ブーストの立ち上がりやアクセルレスポンスを向上！
更なる高回転でのパワーの伸びを目指しました。
タービンアウトレットの形状と絶妙なパイプ径、
曲がりもテストしてバランス良くレイアウト。
キャタライザーは日本製採用で、
大型セルでも排気効率が大幅アップしながら排気ガス浄化も抜群です。
ダイノテストでも絶大なパワー向上が確認出来ました！
K14Cのダウンサイジングターボ車に合わせて、
排気効率を向上させた結果が大きく貢献しました。
アールズ社でのダイノテストでは、
ノーマル（マフラー＋エアークリーナー交換仕様）が赤ライン
RRPハイパフォーマンスキャタライザー交換が青ライン
交換後は 馬力 5.5PS、トルク1.4Kg／m アップを確認しました！
・究極の排気効率を目指したタービンアウトレットキャタライザー
・排気レイアウトを徹底的に研究した形状でブーストの立ち上がり向上！
・日本製の大型スポーツキャタライザー採用でパワーアップと浄化性能の向上！
・ダイノテストを繰り返して、性能向上を目指しました！
・車検対応品 購入後に排気ガス検査証明書を申請して頂ければ配布されます。
・装着はボルトオン交換、排気系ノーマルでも装着可能です。
【仕様】
ステンレス製 メイン60Φ
ALL 日本製 スポーツキャタライザーコア採用
セル 200 cpsi
専用タービンフランジ
※キャタライザー装着により近接排気騒音が3～4dB上がる場合があります。
※注) 2019/3以降の車両に取り付けステーが違うものが有る事が判りました。
2017/8～2019/5→取り付けOK（3月～5月は生産が重複している可能性が有りますので注意して下さい）
2019/3～→取り付けステーが2019/03以降に違う車両が存在します。
フロントパイプ前部フランジにステーが左右1個ずつ装着されている車両は、この事項に当てはまります。
下記の純正パーツが必要になります。必要に応じて購入用意して下さい。
不必要なステー2個は取り外して下さい。
装着に必要なスズキ純正部品品番＆価格（参考）
14271-86P00ステー 1個640円
01550-1020Aボルト 2個60円程度
09159-08130ナット 1個120円程度
